Instrucción de control de velocidad digital tipo freno de la serie A23-Ningbo Zhongda Leader Intelligent Transmission Co.,Ltd.

Características

● Multifunción y alto rendimiento de la tecnología de control digital MCU;

● Fácil configuración con pantalla digital de menú;

● El valor objetivo que se muestra se puede ajustar a través de la configuración de ampliación;

● Aceleración y desaceleración lentas y frenado electromagnético de apagado;

● El teclado externo y el interruptor están disponibles;

● Control de velocidad fácil y seguro y función de ajuste de desviación de velocidad del motor;

● Condensador de funcionamiento incorporado;

● Reconocer automáticamente la frecuencia de alimentación de entrada;

● Protección de rotor bloqueado para proteger el motor o el controlador de velocidad de quemarse debido al rotor bloqueado.

Introducción al panel

Nombre	Función
Luz indicadora	Para mostrar el estado de funcionamiento
tubo digital	El tubo de 4 digitales se utiliza para mostrar el valor del parámetro y el valor establecido
MODO	Entrar o salir del MENÚ
INGRESAR	Mostrar y confirmar el valor establecido
▼/▲	Ajuste el parámetro cuando esté bajo la condición de control de botón; ajuste el valor establecido en el modo de MENÚ
ADELANTE/RETROCESO	Avanzar o retroceder cuando está en el modo de control del panel, mientras que cambia el digital cuando está en el modo MENU
DETENER	Detén la carrera; reinicio de error
Mando	Cambiar las especificaciones cuando está en el modo de control de perilla

Número de modelo/Tabla de especificaciones de funciones

Número de modelo		ZDRV.A23-□□S2-DB
Definición del modelo	Tipo de modelo	ZDRV
	Serie modelo	A23
	Potencia del motor aplicable	6W / 15W / 25W / 40W / 60W / 90W / 120W / 140W / 200W
	Fuente de alimentación	S1 Monofásico 110V±10%; S2 monofásico 220V±10%
	Función	D con pantalla digital; B con freno
Tipo de motor utilizable		Motor de Control de Velocidad y Freno Electromagnético
Metodo de instalacion		Tipo de panel
Función de control de movimiento		Controlado por panel o interruptor externo; control de velocidad; aceleración lenta; desaceleración lenta; eración; desaceleración lenta; frenado electromagnético de apagado
Métodos de control de velocidad		Botón ▲▼ en el panel; perilla en el panel
Rango de control de velocidad		50Hz: 90-1400r/min; 60Hz: 90-1700r/min
Condensador de funcionamiento		tipo incorporado
Fuente de alimentación de entrada		Monofásico 220V±10%; 50Hz-60Hz
Entorno de uso		Temperatura ambiente: -10 ℃~ 40℃ (sin congelación); humedad ambiental: menos del 85 % (sin condensación); elevación menos de 1000m

Esquema e instalación
Unidad: mm

● Control de dirección de rotación

1、Configuración del menú: cambie el modo de control de operación F-03 a "2" o "3"

Controlado por interruptor externo.
2、Si avanza (motor), conecte "FWD" y "COM"; Si es inversa (motor), conecte "REV" y "COM".
● Selección de motores

La potencia de un motor de control de velocidad debe ser la misma que la de un controlador de velocidad.

Preste atención al número de modelo de encendido del controlador de velocidad y asegúrese de que sea el mismo que el de un motor.
● Fuente de alimentación

El voltaje de la fuente de alimentación debe ser el mismo que el de un controlador de velocidad.

QF es un disyuntor, puede proteger el controlador de velocidad y el motor en caso de cortocircuito.


Fuente de alimentación	Potencia del motor	Especificaciones actuales de QF
220V	6-90W	1A
220V	120-200W	2A
110V	6-90W	2A
110V	120W	4A

● FWD, REV es controlado por PLC

Método de salida del PLC: NPN o salida de transistor de drenaje;

Configuración del menú: cambie el modo de control de operación F-03 a "2" o "3"

Controlado por interruptor externo.

● FWD, REV es controlado por sensor (interruptor fotoeléctrico, etc.)

Método de salida del interruptor: salida de transistor NPN de tipo de 3 hilos;

Configuración del menú: cambie el modo de control de operación F-03 a "2" o "3"

Controlado por interruptor externo.

Menú del conductor

● Tabla de códigos de función (L/E: legible/escribible; RO: solo lectura)

Código de función	Nombre	Descripción detallada del parámetro	Rango de ajuste	Valor por defecto	Cambiar
F-01	Contenido mostrado	1: valor de ajuste de la velocidad del motor 2: valor de configuración de la velocidad de ampliación	1~2	1	L/E
F-02	Ajuste de ampliación	Valor de aumento 1,0~999,9 Valor de ajuste de velocidad de aumento = valor de ajuste de velocidad del motor /valor de aumento	1.0~999.9	1.0	L/E
F-03	Ajuste de ampliación	1: Por panel de operación 2: Por interruptor externo, el botón STOP en el panel no es válido 3: Por interruptor externo, el botón STOP en el panel es válido	1~3	1	L/E
F-04	Modo de rotación	1: Permitir avanzar y retroceder 2: Permitir reenviar, no permitir retroceder 3: Permitir revertir, no permitir reenviar	1~3	1	L/E
F-05	Dirección de rotación	1: Sin conversación 2: Converso	1~2	1	L/E
F-06	Modo de control de velocidad	1: control de velocidad del botón ARRIBA/ABAJO en el panel 2: perilla de control de velocidad en el panel	1~2	1	L/E
F-07	máx. Velocidad	F-08 (velocidad mínima) ~ 1700 Límite Máx. velocidad (superar el límite) para protegerla de daños	F-08~1700	1400	L/E
F-08	mín. Velocidad	90~F-07(Velocidad máx.) Límite mín. velocidad para protegerlo del funcionamiento inestable del motor	90~F-07	120	L/E
F-09	Durante el arranque del reenvío y después de soltar el freno electromagnético, el tiempo de latencia para el arranque del motor	0,0 ~ 2,0 s: si la aceleración es demasiado rápida, podría aumentarla a 0,1 s	0,0~2,0	0.0	L/E
F-10	Tiempo de aceleración cuando se inicia el reenvío	0,1~10,0s：Cuanto más tiempo, más estable el arranque del motor y viceversa; cuanto más corto, menos estable el arranque del motor y viceversa.	0,1~10,0	1.0	L/E
F-11	Método de parada al reenviar	1: frenado electromagnético de apagado 2: parada libre 3: desacelerar para detener Cuando seleccione el frenado electromagnético de apagado, el motor se detendrá de inmediato y frenará; cuando se selecciona para disminuir y detenerse automáticamente, si el motor se detiene rápidamente, se puede seleccionar un modo de disminución y parada.	1~3	1	L/E
F-12	Durante la detención del reenvío, el tiempo de latencia para apagar el freno electromagnético	0,0~5,0s：(F-11=1 es válido) Cuando el motor se detiene, durante el tiempo establecido, disminuirá automáticamente primero y luego se detendrá.	0,0~5,0	0.0	L/E
F-13	Detener el tiempo de desaceleración para la rotación hacia adelante	0,1~10,0s：(F-11=3 es válido)	0,1~10,0	1.0	L/E
F-14	Durante el arranque de la inversión y después de soltar el freno electromagnético, el tiempo de latencia para el arranque del motor	0,0 ~ 2,0 s: si la aceleración es demasiado rápida, podría aumentarla en 0.1s	0,0~2,0	0.0	L/E
F-15	Tiempo de aceleración de arranque para rotación inversa	0.1~10.0s	0.1~10.0	1.0	L/E
F 16	Método de parada para rotación inversa	1: frenado electromagnético de apagado 2: parada libre 3: desacelerar para detener Cuando seleccione el frenado electromagnético de apagado, el motor se detendrá de inmediato y frenará; cuando se selecciona para disminuir y detenerse automáticamente, si el motor se detiene rápidamente, se puede seleccionar un modo de disminución y parada.	1~3	1	L/E
F-17	Durante la detención de la marcha atrás, el tiempo de latencia para apagar el freno electromagnético	0.0~5.0s：(F-16=1 es válido) Cuando el motor se detiene, durante el tiempo establecido, disminuirá automáticamente primero y luego se detendrá	0.0~5.0	0.0	L/E
F-18	Tiempo de deceleración de parada para rotación inversa	0.1~10.0s：(F-16=3 es válido)	0.1~10.0	1.0	L/E
F-19	Ajuste de frecuencia de la fuente de alimentación	1: autodetección del conductor 2: frecuencia de alimentación de suministro 50Hz 3: frecuencia de alimentación de suministro 60Hz	1~3	1	L/E
F-20	Reiniciar	1: No recuperar 2: recuperar	1~2	1	R/W
F-21	Frecuencia de potencia adaptativa actual	50: adaptarse a la fuente de alimentación de CA de 50 Hz 60: Adaptarse a la fuente de alimentación de CA de 60 Hz	50,60	**	RO
F-22	Versión del programa			.*	RO

● Resolución de problemas y estado:

	Nombre	Porque	Cómo resolver
Código de error	E.LOC	Error de bloqueo del rotor del motor	Compruebe la conexión del controlador de velocidad y el motor; comprobar error mecánico; presione el botón DETENER para restablecer
Código de error	E.EEP	Error al guardar datos	Vuelva a encender para borrar la alarma
Código de aviso	S.ejecutar	El motor está en marcha, cualquier modificación está prohibida.	Presione el botón STOP y luego modifique
	Moco.	La función del botón actualmente no es válida.	Modificar código de función F-03, F-04 o F-06
	S.Err	El controlador está teniendo un error actualmente.	Borrar el error y reiniciar
	S.loc	El botón está bloqueado.	Presione los botones ABAJO y ENTER al mismo tiempo

MENÚ Cambiar
Por seguridad, detenga el motor y luego modifique. No se permite la modificación con el motor en marcha.

Nota: cuando el controlador esté funcionando o deteniéndose, presione los botones MODE y ENTER al mismo tiempo, los botones se bloquearán y no tendrán las funciones
para controlar el motor o ingresar al MENÚ, etc.; y luego presione los botones MODE y ENTER al mismo tiempo, liberará el bloqueo.

Instrucción del usuario
○ Verifique si el paquete está bien, la placa de identificación es consistente con el modelo comprado y si recibió todos los accesorios.

Accesorios: 1 Instrucción de operación; 2 pernos (M4*10).

○ La instalación, la conexión y la inspección deben ser realizadas por ingenieros profesionales.

○ Antes del primer uso, primero ejecute sin carga para verificar si todo funciona normalmente y ajuste las especificaciones de uso.

○ Cablear correctamente de acuerdo con estas instrucciones de operación o la etiqueta en la cubierta posterior para evitar errores o peligros.

○ No desmonte el dispositivo ni cambie el cableado cuando esté encendido, puede provocar una descarga eléctrica.

○ No lo use en entornos explosivos, gases inflamables, entornos corrosivos y en cualquier lugar que sea fácil de mojar o cerca de combustibles.

○ Evite la vibración continua, el impacto excesivo o puede dañar el dispositivo.

○ Hacer puesta a tierra.

○ Bajo el funcionamiento normal del motor, a veces la temperatura de la superficie de la carcasa del motor superará los 70 °C, por lo tanto, pegue un aviso de advertencia (consulte el dibujo de la derecha) en caso de que alguien toque el motor.

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