Código de producto

■ Motor

①

Comanpy

MOTOR ZD

②

Modelo y dimensión

Código

Brida de montaje mm

□ 60

□ 80

□ 90

□ 104

Dimensión de la caja

60 * 60

80 * 80

90 * 90

104 * 104

③

Tipo de motor

BLD: motor de engranajes DC sin escobillas

④

Potencia de salida (W)

(por ejemplo) 90: 90W

⑤

voltaje

(p. ej.) 24: 24 V CC (voltaje opcional 24 V a 48 V CC, monofásico 100 V a 120 V CA, monofásico 220 V a 240 V CA, 50/60 Hz)

⑥

Relativo a la caja de cambios de tipo cuadrado:

Tipo de eje del motor GN: Eje de engranaje de tipo GN GU: Eje de engranaje de tipo GU

Caja de cambios tipo L:

Forma del eje GNL: eje del engranaje de la serie ype L GN (principalmente para las series 2 y 4)

GUL: Eje de engranaje de la serie GU tipo L (principalmente para las series 5 y 6)

Forma del eje de salida:

A: Tipo de eje circular A1: Tipo de chavetero

⑦

Velocidad del motor

(p. ej.) 25S: 2500RPM Baja tensión durante 30S

⑧

Partes del motor M: Freno electromagnético BFE: modo de retroalimentación de bucle cerrado, generalmente se refiere al motor para aumentar el codificador (incluido el codificador holzer simple)

Descripción de la curva característica del motor de CC sin escobillas

• El máximo de la línea de par instantáneo: el motor arranca el par máximo del motor, carga de impacto instantáneo; más allá del valor de par, la protección contra sobrecorriente provocará la parada.

• Área de funcionamiento a corto plazo: cuando el motor tiene una velocidad diferente, puede funcionar en poco tiempo durante este rango de par, pero después de un tiempo prolongado puede provocar el calentamiento del motor, la rotura del motor resultante o el inicio de la protección contra sobrecalentamiento del variador. dejar de trabajar.

• Par nominal Par nominal de la línea del motor: a diferentes velocidades, el motor puede funcionar durante mucho tiempo en este momento;

• En el área de funcionamiento continuo: a diferentes velocidades, el motor puede funcionar de forma continua.

Características del producto

■ Se presentan las características del motor sin escobillas adecuado para control de velocidad

En el motor sin escobillas, se utiliza inútilmente el conmutador de escobillas y cualquier otro contacto mecánico. El motor del cepillo necesita un cepillo y conmutador para funcionar, por lo que necesita un mantenimiento regular. Sin embargo, el motor sin escobillas utilizó el Hall 1C para detectar la señal y utilizó el circuito de activación del encendido / apagado del catéter de cristal. UNUNAsí que prescinde de mantener.

■ Control de velocidad estable

Los motores de CC sin escobillas comparan la velocidad de ajuste con las señales de retroalimentación de velocidad del motor en todo momento y ajustan el voltaje aplicado al motor Por esta razón, incluso si la carga cambia, la rotación estable se realiza de baja velocidad a alta velocidad. Los motores de inducción de fase no tienen este tipo de control de retroalimentación y cuando la carga cambia, la velocidad puede verse afectada. Los motores de CC sin escobillas se recomiendan para aplicaciones que requieren que se mantenga la velocidad independientemente de la fluctuación de la carga.

■ Amplio rango de control de velocidad (ZD es actualmente el límite de velocidad a 2500 RPM, este cambio de transmisión se puede aplicar al motor de 4000 RPM)

El motor de CC sin escobillas tiene un rango de control de velocidad más amplio en comparación con los motores trifásicos accionados por inversor. A diferencia de los motores trifásicos accionados por inversor, el par a baja velocidad no está limitado, por lo que los motores de CC sin escobillas son adecuados para aplicaciones que requieren constante.

Estilo del producto	Rango de control de velocidad	Razón de tasas
Motor sin escobillas	80-4000	50
Control de convertidor de frecuencia Motor de inducción trifásico	200-2400	12
Motor regulador de velocidad CA	50 Hz: 90-1400	15
Motor regulador de velocidad CA	60 Hz: 90-1600	17

■ Ahorro de energía

El motor sin escobillas de CC utiliza imanes permanentes, puede reducir la pérdida secundaria del rotor. Entonces, en comparación con el control de conversión de frecuencia adoptado del motor de inducción trifásico, la potencia se redujo un 23%. Esto está a favor del ahorro de energía.

■ Rendimiento a baja velocidad y alto par

El motor DC sin escobillas tiene un gran par constante cuando funciona a baja velocidad.

• Diagrama Z5BLD120-220GU-25S (variador estándar ZD)

• 5IK120RGU-CF (220 V / 50 Hz) (unidad estándar ZD)

• Tabla de rendimiento de trabajo del motor sin escobillas y el motor ajustable de velocidad de CA

De serie Número	Z5BLD120-220GU-25S					5IK120RGU-CF
De serie Número	Momentoo Nuevo Méjico	Velocidad rpm	Actual A	Eficiencia %	Aumento de la temperatura K	Moment Nuevo Méjico	Velocidad rpm	Actual A	Eficiencia %	Aumento de la temperatura K
1	0.595	200	0.485	26.5	≤ 50 K	0.010	200	0.850	3.00	<80 K
2	0.595	500	0.671	47.5	≤ 50 K	0.150	500	1.070	8.00	<80 K
3	0.595	1000	0.966	62.0	≤40K	0.500	1000	1.186	32.5	<80 K
4	0.595	1500	1.200	69.0	≤40K	0.915	1400	0.981	60.0	<55K
Temperatura ambiente 10 ℃ ～ 40 ℃ ambiente

■ Delgado, de alta potencia

Los motores de CC sin escobillas tienen un cuerpo delgado y proporcionan alta potencia debido al uso de imanes permanentes en el rotor. Por ejemplo, la longitud total es 75 mm más corta y la potencia de salida es 1,3 veces mayor que la de los motores de inducción trifásicos con un tamaño de bastidor de 90 mm. El uso de motores de CC sin escobillas puede contribuir a reducir el tamaño y ahorrar espacio.

■ Función de protección, ayuda a proteger la seguridad del sistema del equipo

Debido a la carga de sobrecorriente, subtensión, protección de fase abierta, por esta razón puede garantizar la seguridad del sistema del equipo.

■ Velocidad de especificación del motor

Velocidad del motor \ Velocidad del eje de salida \ Reducción Proporción	3	3.6	5	6	7.5	9	10	12.5	15	18	20	25
200-1500 RPM	67-500	56-417	40-300	33-250	27-200	22-167	20-150	16 〜120	13-100	11-83	10 〜75	8-60
2000 RPM	667	556	400	334	267	223	200	160	134	112	100	80
2500 RPM	833	695	500	417	334	278	250	200	167	139	125	100

Velocidad del motor \ Velocidad del eje de salida \ Reducción Proporción	30	36	50	60	75	90	100	120	150	180	200
200-1500 RPM	7〜50	6〜42	4〜30	3〜25	3〜20	2-17	2-15	2-12.5	1,5-10	1〜8	1〜7_5
2000 RPM	67	56	40	34	27	23	20	17	14	12	10
2500 RPM	84	70	50	42	34	28	25	21	17	14	12.5

■ Especificaciones del motor Tipo de producto

Motor	Tamaño cuadrado	Potencia de salida	Modelo	Conductor	Suministro de voltaje
	60X60	15-25	Tipo estándar IP40 O IP54		DC24-48 Monofásico 100-120V Monofásico 220〜240V
	80X80	40、60
	90X90 (GN)	40、60
	90X90 (GU)	60 、 90 、 120
	104X104	200 、 400

■ Especificaciones del motor: rendimiento básico

Proyecto Iteam		Motor	Conductor
Resistencia de aislamiento (sin prueba de estado de conexión del motor y del variador)		50MQ o más cuando se aplica un megóhmetro de 500 VCC entre los devanados y la carcasa después de un funcionamiento continuo a temperatura ambiente y humedad normales	50 MO o más cuando se aplica un megóhmetro de 500 VCC entre el terminal de la fuente de alimentación y el terminal de tierra de protección, y entre el terminal de la fuente de alimentación y el terminal de señal de E / S después de un funcionamiento continuo a temperatura ambiente y humedad normales
Resistencia de aislamiento (sin prueba de estado de conexión del motor y del variador)		Suficiente para soportar 1,5 kv de CA a 50 Hz aplicados entre los devanados y la carcasa durante 1 minuto después del funcionamiento continuo a temperatura ambiente y humedad normales	Suficiente para soportar 1,5 kvCA a 50 Hz aplicados entre el terminal de la fuente de alimentación y el terminal de tierra de protección y el terminal de señal de E / S durante 1 minuto después del funcionamiento continuo a temperatura ambiente y humedad normales
Aumento de la temperatura		El aumento de temperatura de los devanados es de 55 ℃ como máximo, y el de la superficie de la carcasa es de 40 ℃ como máximo, medido por el método de termopar después del funcionamiento continuo nominal a temperatura ambiente y humedad normales.①	La temperatura del disipador de calor es de 50 ℃ como máximo, medida por el método de termopar después del funcionamiento continuo nominal a temperatura ambiente y humedad normales
Medio ambiente de uso	Temperatura ambiente	-10 ℃ ~ 40 ℃ (sin congelación)
	Humedad ambiental	85% o menos (sin condensación)
	Altitud	1000m siguiendo
	Medio ambiente	Gas no corrosivo, polvo; no se puede utilizar en un entorno especial que contenga sustancias radiactivas, campos magnéticos y vacío, etc.
	Vibración	No ejercer una vibración continua o un impacto excesivo
Salvar medio ambiente②	Temperatura ambiente	-10 ℃ ~ 40 ℃ (sin congelación)
	Humedad ambiental	85% o menos (sin condensación)
	Altitud	1000m siguiendo
Grado de resistencia al calor		Etapa B	/
Nivel de protección		IP40 y IP54	IP20

① Para que la temperatura de la superficie de la carcasa del motor se pueda mantener por debajo de 90 ℃, el motor instalado en las siguientes dimensiones de la placa radiante (Material: aluminio); espesor de 25W: 115X115X5, el espesor de 60W: 135X135X5, el espesor de 120W: 165X165X5, el espesor de 200W: 200X200X5. (Unidad: mm)

② La condición de almacenamiento se aplica a un período corto, como un período durante el transporte.

①	Tamaño del bastidor del reductor	2: 60 mm 4:80 mm 5:90 mm 6: 104 mm
②	Tipo de engranaje	GN: engranaje tipo GN GU: engranaje tipo GU
③	Relación de transmisión	(por ejemplo) 50: Relación de reducción
④	Tipo de rodamiento	K: rodamiento de bolas (en la caja cuadrada tipo GU marcada como KB)

①	Tamaño del bastidor del reductor	2: 60 mm 4:80 mm 5:90 mm 6: 104 mm
②	Tipo de engranaje	GN: Eje de engranaje tipo GN (para series L 2 y 4) GU: eje de engranaje GU ype (para L series 5 y 6)
③	Relación de transmisión	(por ejemplo) 50: Relación de reducción
④	Tipo de rodamiento	LC: Reductor de salida de eje hueco tipo L RC: Salida de eje hueco del engranaje cónico en espiral RT: Salida de eje macizo del engranaje cónico espiral

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