ES
Aspectos básicos de la instalación del reductor tipo RVE
Para hacer un uso completo del reductor tipo RVC, es necesario hacer un mejor diseño de la precisión de ensamblaje, el método de instalación, la lubricación y el sello.
■ Precisión de montaje
La tolerancia de coaxialidad (a) del eje del motor y el reductor es inferior a 0,03 mm (para modelos superiores a 280BX, inferior a 0,05).
Debido a la poca precisión de montaje, es especialmente fácil provocar vibraciones y
• Figura C.1: Precisión de montaje
• Figura C.2: Sello de montaje
■ Método de montaje
• El montaje según la dosis especificada especificada grasa sellada.
• Conjunto reductor en las partes de apoyo del icono estándar, mostrado en la figura C.2, figura C.2 en la posición del anillo "0" a sellar.
• Si la estructura no puede usar el anillo en forma de "0", use el sellador líquido de la tabla C.3.
• Diagrama de montaje y tamaño del sello de anillo en forma de "0", ver figura C.2, figura C.3, figura C.4, y tabla C.1, tabla C.2.
■ 150BX 、 190BX 、 220BX:
• Figura C.3: Ejemplo de montaje
■ 250BX 、 280BX 、 320BX:
• Figura C.4: Ejemplo de montaje
• Tabla C.1: Anillo en forma de "0" (II)
| Modeloo | Aplicar el anillo con forma "0" |
| 150BX | S120 |
| 190BX | AS568-258 |
| 220BX | AS568-263 |
| 240BX | G190 (B2401) |
| 280BX | G220 (B2401) |
| 320BX | G270 (B2401) |
▲ Figura C.3 nota: Posición central o posición del círculo exterior.
• Tabla C.2: Tabla de tamaños de sellado del anillo en forma de "0" (I) (mm)
| Código Model | 150BX (UNA) | 150BX (SI) | 190BX | 220BX | 240BX | 280BX | 320BX | |||||||||
| Parámetro
|
0 anillo
| Código | AS568-045 | S100 | S132 | AS568-163 | AS568-167 | AS568-265 | AS568-271 | |||||||
| Diámetro del cable | Φ1.78 ± 0.07 | Φ2 ± 0,1 | Φ2 ± 0,1 | Φ2.62 ± 0.07 | Φ2.62 ± 0.07 | Φ3.53 ± 0.1 | Φ3.53 ± 0.1 | |||||||||
| Diámetro interno | Φ101,32 ± 0,38 | Φ99.5 ± 0.4 | Φ131.5 ± 0.6 | Φ152.07 ± 0.58 | Φ177,47 ± 0,58 | Φ196,44 ± 0,76 | Φ234.54 ± 0.76 | |||||||||
| Tamaño de la ranura | Diámetro exterior D | Φ105 | Φ105 | Φ135 | Φ160 | Φ182 | Φ204 | Φ243 | ||||||||
| Profundidad H | 1,27 ± 0,05 | 1.5 | 0 | 1.5 | 0 | 2,06 ± 0,05 | 2,06 ± 0,05 | 2,82 ± 0,05 | 2,82 ± 0,05 | |||||||
| -0,1 | -0,1 | |||||||||||||||
| Ancho G | 2.39 | 0.25 | 2.70 | 0.25 | 2.70 | 0.25 | 3.58 | 0.25 | 3.58 | 0.25 | 4.78 | 0.25 | 4.78 | 0.25 | ||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||
| Altura K | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | |||||||||
Nota: En la tabla del anillo "0", de A, B opción uno.
• Tabla C.3: Sellador líquido recomendado
| Nombre (fabricante) | Propiedades y usos |
| Three Bond 1211 (Tres bonos) | ■ Tipo sin disolvente a base de silicona ■ Relleno medio seco |
| HERMESERLSS-60F (Nihon-hermétrico) | ■ Junta elástica sin disolventes ■ Superficie de contacto de metal |
■ Nota: Perno, pasador y montaje, consulte al personal técnico de la empresa.
■ Par de apriete del tornillo
Reductor de engranajes tipo E, mediante tornillo extraterrestre (nivel GB / T70.1 12.9), Pis. apriete siga la tabla C.4 par de apriete. El tornillo y el pasador del eje de salida (tipo P). Pis. utilice el pasador cónico (GB / T 118-2000). Para evitar que el tornillo extraño se mueva, se recomienda utilizar las arandelas de resorte de disco.
• Tabla C.4: Par de apriete del tornillo
| Tornillo Allen | Par de apriete (Nm) | Parámetros de tornillo |
| M5X0.8 | 9 ± 0,5 | 1 GB / T 70,1 2-12.9 nivel 3-Ennegrecimiento Culata de 4 cilindros Precisión de 5 hilos: clase 6g o 2 |
| M6X1.0 | 16 ± 0,8 | |
| M8X1.25 | 37 ± 1,8 | |
| M10X1.5 | 73 ± 3,5 | |
| M12X1.75 | 129 ± 6,5 | |
| M14X2.0 | 205 ± 10 | |
| M16X2.0 | 318 ± 16 |
■ Engranaje de entrada
• El engranaje de entrada estándar no tiene ningún orificio de montaje de la máquina del motor.
• Instale la muestra como se muestra en la imagen C.5: (Tres vías)
• Figura C.5: Conjunto del engranaje de entrada
(Eje directo: eje del servomotor sin rosca)
(Eje directo: eje del servomotor con rosca)
(Eje del cono: eje del servomotor con perno)
• Tabla C.5: Un tipo de eje del engranaje de entrada
| Código de tamaño | A | B | C | D | d | dd | E | L | NOTA |
| 150BX-E | 25 | 46 | 95 | 23.5 | 11,14 | 5.5 | 21.5 | - | "D" no está en el diámetro de la mesa (> d), "D" necesita ser personalizado, aumento apropiado. |
| 190BX-E | 29 | 53 | 100 | 29.5 | 14,19 | 6.5 | 29.5 | - | |
| 220BX-E | 29 |
| 100 | 36.0 | 19,22 | 7.0 |
| - | |
| 250BX-E | 34 | 70 | 120 | 40.0 | 19,22,24 | 9.0 | 38.0 | - | |
| 280BX-E | 35 |
| 120 | 42.0 | 22,24,28 | 7.0 |
| - | |
| 320BX-E | 35 |
| 140 | 46.0 | 24,28 | 11 |
| - | |
| 370BX-E | 38 |
| 155 | 56.0 | 28,32,35 | 11 |
| - |
• Tabla C.6: Tipo B de eje del engranaje de entrada
| Código de tamaño | A | B | cama y desayuno | C | D | E | F | d | dd | L | NOTA |
| 150BX-E | 25 | 50 | 66 | 100 | 30 | 23.5 | 21.5 | 19 | 5.5 | - | "D" no está en el diámetro de la mesa (> d), "D" necesita ser personalizado, aumento apropiado. |
| 190BX-E | 29 | 33 | 76 | 115 | 36 | 29.5 | 26.5 | 19,22,24 | 6.5 | - | |
| 220BX-E | 29 | 80 |
| 130 | 42 | 36.0 | - | 19,22,24 | 7.0 | - | |
| 280BX-E | 35 | 105 |
| 170 | 50 | 42.0 | - | 24,28,32,35 | 9.0 | - | |
| 320BX-E | 35 | 122 |
| 185 | 50 | 46.0 | - | 24,28,32,35 | 11 | - | |
| 370BX-E | 38 | 139 |
| 215 | 58 | 56.0 | - | 32,35,42 | 11 | - |
(Un tipo de eje del engranaje de entrada)
(Tipo B de eje del engranaje de entrada)
• Servicio personalizado de engranajes de entrada
Nuestra empresa puede proporcionar un servicio personalizado de engranajes de entrada según el motor.
150BX, 190BX tienen 2 engranajes planetarios. Preste atención a colocar el equipo de forma directa, correcta y ligera al montar el equipo. No use la fuerza, no se incline al montar. (Figura C.6)
• Poder establecer la relación de perforación de la caja de engranajes y no la relación de perforación.
Para no poder establecer la relación de agujeros pasantes como la tabla C7, instale la muestra como se muestra en la imagen C.8.
• Figura C.6: Posición de montaje
• Tabe C.8: no se puede pasar la relación de velocidad
|
| 150BX | 190BX | 220BX |
| Desde el eje de salida | 57 | 57 | 57 |
| Salida de vivienda | 56 | 56 | 56 |
Nota: La Tabla 2 muestra la relación de agujeros pasantes. Para poder pasar la relación de agujeros de la caja de cambios es C.7:
• Figura C.7: Para poder determinar la relación de perforación de la caja de engranajes en la instalación mostrada
• Figura C.8: No se muestra la relación de agujero pasante de la caja de engranajes instalada
■ Lubricación
• Reductor con aceite lubricante: Molywhite RE-00 o VIGO-Grease REO otra grasa especial reductora de precisión de grado similar.
• Cuando el reductor de engranajes no está lleno de grasa, se recomienda llenar con grasa en el momento de la instalación, y la cantidad de llenado es aproximadamente del 90%. del volumen de la cavidad interna del reductor.
• El tiempo estándar de sustitución de la grasa lubricante es de 20000 horas. Cuando la grasa está contaminada o se usa en un ambiente hostil, es necesario verificar el estado de envejecimiento y contaminación, y cambiarla dentro del tiempo asignado.
• Dosis recomendada de grasa lubricante reductora como se muestra en la tabla C.8:
• Posición de llenado de grasa como se muestra en la figura C.9, figura C.10:
• Tabla C.9: Inyección de aceite lubricante
| Modelo / Cantidad de llenado | Instalación horizontal | Instalación vertical |
| (cc) | (cc) | |
| 150BX-RVE | 87 | 100 |
| 190BX-RVE | 195 | 224 |
| 220BX-RVE | 383 | 439 |
| 240BX-RVE | 432 | 495 |
| 280BX-RVE | 630 | 694 |
| 320BX-RVE | 1040 | 1193 |
