Caja de engranajes planetarios de precisión serie ZDS
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| Tipo de producto |
| 115 | 142 | 190 | Relación de reducción | norteumero de etapa |
| Par de salida nominal | norteUEVO MÉJICO | 150 | 400 | 1000 | 3 | 1 |
| 200 | 560 | 1200 | 4 | |||
| 210 | 700 | 1600 | 5 | |||
| 148 | 450 | 1000 | 8 | |||
| 125 | 305 | 630 | 10 | |||
| 210 | 780 | 1500 | 12 | 2 | ||
| 210 | 780 | 1500 | 15 | |||
| 260 | 910 | 1800 | 16 | |||
| 260 | 910 | 1800 | 20 | |||
| 210 | 780 | 1800 | 25 | |||
| 260 | 910 | 1800 | 32 | |||
| 210 | 780 | 1800 | 40 | |||
| 148 | 450 | 1000 | 64 | |||
| 125 | 305 | 630 | 100 | |||
| Vida | Hora | 20.000 |
| |||
| Par de parada instantánea | NUEVO MÉJICO | Dos veces el par de salida nominal |
| |||
| Tipo de producto | 115 | 142 | 190 | Unidad | Numero de etapa | |
| Par radial máximo | 4300 | 8200 | 12000 | N |
| |
| Par axial máximo | 12000 | 19000 | 28000 | N |
| |
| Eficiencia a plena carga | 96 | % | 1 | |||
| 94 | 2 | |||||
| Peso | 9 | 15.4 | 33.5 | Kg | 1 | |
| 11.6 | 18.5 | 45 | 2 | |||
| Temperatura de funcionamiento | -25 ~ 90 | ℃ |
| |||
| IP | IP65 |
| ||||
| Tipo de lubricación | Lubricación de por vida |
| ||||
| Tipo de montaje | Alguna |
| ||||
El par máximo radial y axial funciona en la ubicación del centro del eje de salida cuando la velocidad de salida es de 100 RPM.
| Tipo de producto |
| 115 | 142 | 190 | Relación de reducción |
| Momento de inercia | kgcm 2 | 2.10 | 12.14 | 47.52 | 3 |
| 1.51 | 7.78 | 29.69 | 4 | ||
| 1.22 | 6.07 | 23.18 | 5 | ||
| 1.05 | 4.63 | 16.83 | 8 | ||
| 1.00 | 4.25 | 15.32 | 10 | ||
| 1.48 | 7.47 | 28.95 | 12 | ||
| 1.41 | 6.65 | 22.71 | 15 | ||
| 1.48 | 7.47 | 28.95 | 16 | ||
| 1.41 | 6.65 | 22.71 | 20 | ||
| 1.21 | 5.81 | 22.46 | 25 | ||
| 1.46 | 6.36 | 16.65 | 32 | ||
| 1.05 | 5.28 | 16.54 | 40 | ||
| 1.05 | 4.50 | 16.45 | 64 | ||
| 1.00 | 4.17 | 15.07 | 100 |
| Tipo de producto |
| 115 | 142 | 190 | Numero de etapa |
| Reacción | arcmin
| <8 | <8 | <8 | 1 |
| <12 | <12 | <12 | 2 | ||
| Rigidez torsional | N.M / arcmin | 20 | 44 | 130 | 1 |
| 22 | 46 | 140 | 2 | ||
| ruido | dB (A) | 65 | 68 | 70 |
|
| Velocidad máxima de salida | min -1 | 4500 | 4500 | 3000 |
|
| Recomendar velocidad de salida | min -1 | 3000 | 3000 | 2000 |
|
1. El momento de inercia está relacionado con el eje de entrada.
2. Nivel de presión estándar de prueba de ruido, distancia 1 m, medido en marcha en vacío con una velocidad de entrada de 3000 rpm.
| Tipo de producto | 115ZDS | 142ZDS | 190ZDS | |||
| Numero de etapa | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 |
| L1 longitud total | 213 | 246.5 | 289 | 338.5 | 308.5 | 356 |
| Longitud del cuerpo L3 | 77.5 | 111 | 102 | 151.5 | 121.5 | 169 |
| Salida | ||||||
| Longitud del eje de salida L4 | 64.5 | 87 | 90 | |||
| Longitud de salida L5 hasta el hombro del eje | 58 | 80 | 82 | |||
| Longitud de la llave L6 | 50 | 70 | 70 | |||
| Longitud de la llave L7 hasta el extremo del eje | 4 | 5 | 6 | |||
| Longitud de la espita L8 | 4 | 5 | 6 | |||
| Espesor de la brida de salida L11 | 14 | 20 | 20 | |||
| Diámetro del eje de salida D4 | Φ32h7 | Φ4Oh7 | ΦD55h7 | |||
| Diámetro del hombro del eje D5 | Φ55 | Φ65 | Φ95 | |||
| D6 diámetro de la espita | ΦD1l0h7 | Φ130h7 | Φ160h7 | |||
| D7 diámetro del cuerpo | □ 115 | □ 142 | □ 190 | |||
| Círculo de orificios de brida D8 | Φ130 | Φ165 | Φ215 | |||
| Orificio de montaje D9 | Φ8,5 | Φ11 | Φ13.5 | |||
| Ancho clave B1 | 10 | 12 | 16 | |||
| Altura de la tecla H1 | 35 | 43 | 59 | |||
| Agujero del tornillo central G3 | M12X25 | M12X25 | M16X35 | |||
| Ancho del hueco L13 | 34 | 67.5 | 52 | 101.5 | 52 | 99.5 |
| Receso L14 | □ 115 | □ 142 | □ 190 | |||
| Entrada | ||||||
| Longitud de la brida de entrada L2 | 71 | 100 | 105 | |||
| Longitud del eje del motor L9 | 58 | 79 | 82 | |||
| Profundidad de la espita L10 | 10 | 10 | 8 | |||
| Círculo de distribución del orificio de montaje D1 | Φ145 | 200 | Φ215 | |||
| D2 diámetro de la espita | Φ110G7 | Φ114.3G7 | O180G7 | |||
| Diámetro del eje de entrada D3 | ≤Φ24G7 | ≤ΦD35G7 | ≤ΦD42G7 | |||
| Roscas de montaje G1 x profundidad | M8X22 | M12X25 | M12X25 | |||
| Brida de salida Q3 | □ 130 | □ 175 | □ 190 | |||
Tamaño de entrada hecho de acuerdo con el tamaño del motor.