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1. Bajo ciertas circunstancias, no está permitido usar un martillo para golpear la polea, el acoplamiento, el piñón o la rueda dentada en el eje de salida, lo que dañará el cojinete y el eje.
2. El reductor solo se puede instalar en una estructura de soporte plana, amortiguadora y resistente a la torsión.
B, los preparativos antes de la operación de la caja de cambios de reducción
1. La temperatura de funcionamiento de la caja de engranajes reductores es de 0-40 ℃.
2. Antes de usar, el bloqueo en la posición debe reemplazarse con un tapón de rosca de escape, y el gas en el cuerpo se descargará cuando la caja de cambios esté funcionando.
3. Verifique si el tamaño correspondiente del orificio (o eje) conectado con el reductor cumple con los requisitos. La tolerancia del agujero debe ser H7 (la tolerancia del eje es H6).
4. El eje de instalación de la caja de cambios reductora debe limpiarse antes de su uso. Y revise el eje de instalación en busca de magulladuras y suciedad, y si es así, límpielos todos.
C. El uso y mantenimiento de la caja reductora
1. Está estrictamente prohibido utilizar la caja reductora más allá de la carga nominal.
2. Después de instalar la caja de cambios de reducción, verifique si es flexible. Para uso formal se debe realizar prueba en vacío, y en caso de funcionamiento normal, se carga y acciona de forma gradual.
3. Verifique si el nivel de aceite de la caja de engranajes de reducción es normal antes de usar y durante el trabajo. Si el nivel de aceite es anormal, el engrane entre los engranajes y los engranajes será anormal y afectará la vida útil de la caja de cambios.
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