1. Estado de suministro de la caja de cambios planetaria
una. Según el pedido, la caja de cambios se puede instalar en la posición predeterminada.
B. Las partes internas han sido envueltas con una película de aceite.
C. La caja de cambios se ha recubierto con antioxidantes. La superficie de contacto no está manchada y está cubierta con una capa de aceite protector.
D. La caja de cambios ha superado la prueba de especificación interna.
2. Transporte y almacenamiento
Durante el transporte, trate siempre la caja de cambios como un producto frágil. Después de aceptar las mercancías, compruebe rápidamente si están dañadas. Cuando mueva cajas de cambios empaquetadas en su almacén, asegúrese de que no se vean afectadas. De lo contrario, se dañarán las superficies y los componentes externos delicados.
3. Instalación
Antes de iniciar la instalación, compruebe si la caja de cambios es del modelo correcto. Prepare la brida de tope para la máquina o equipo que necesita instalar la caja de cambios. La superficie de contacto utilizada para instalar la caja de cambios debe ser completamente plana y mecanizada.
4. Conectar
Fije la pieza de conexión a la entrada y salida del reductor o motorreductor. No golpee con un martillo o herramientas similares. Para insertar piezas, utilice los tornillos y los orificios roscados que se proporcionan en el eje. Al instalar las piezas de conexión, asegúrese de quitar la grasa protectora.
Limpiar la superficie de contacto y el acoplamiento del eje del motor. Aplique una fina capa de grasa en el acoplamiento para facilitar la instalación. Instale el motor y luego apriete los pernos de fijación a la brida del motor.
Nota: asegúrese de que los motores estén perfectamente alineados. La alineación incorrecta puede dañar el motor y los cojinetes del lado de entrada.
5. Lubricación
La lubricación estándar para las cajas de engranajes planetarios es un baño de aceite. Excepto por algunas características especiales, todas las cajas de cambios están engrasadas. Para repostar, fije la caja de cambios en la posición de trabajo exacta, desenrosque el tapón de combustible y luego reposte hasta que sea visible. La ubicación del enchufe dependerá de si el dispositivo está instalado en paralelo o verticalmente. Para drenar, retire el tapón de drenaje y drene el aceite.
Nota: En la caja de cambios con freno, el lubricante de la caja de cambios proporciona el lubricante de los frenos.
6. Iniciar
Al arrancar la caja de cambios, compruebe la posición precisa del tapón de aceite y compruebe si el puerto de aire está bloqueado por polvo o pintura. Si el puerto de aire está bloqueado, se acumulará presión dentro de la caja de cambios. Y el anillo de sellado se abrirá.
Si es posible, arranque la caja de cambios sin carga a baja velocidad. Compruebe si la caja de cambios funciona correctamente y no produce ruidos fuertes. Después de funcionar durante varias horas, verifique la temperatura del gabinete, la temperatura no debe exceder los 70-75 ° C. Al mismo tiempo, compruebe que todos los tornillos estén apretados.
7. Mantenimiento
En condiciones normales de funcionamiento, la caja de cambios no requiere mantenimiento. La operación periódica consiste en comprobar el nivel de aceite y cambiar el aceite.
una. Cada año, verifique el nivel de aceite de la caja de cambios y cambie el aceite cuando sea necesario.
B. Según la aplicación, el aceite debe cambiarse cada 2000-2200 horas de funcionamiento.
C. Durante este proceso, se recomienda volver a apretar todos los tornillos y tapones.
En los siguientes casos, reemplace el sello de aceite:
una. Siempre que se retire el sello de aceite.
B. Al reparar y reacondicionar la caja de cambios.
Nota: A cualquier velocidad de ralentí, primero llene la caja de cambios con aceite. Drene hasta el nivel normal antes de reiniciar el funcionamiento.
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