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Al convertir la energía eléctrica en energía mecánica, los motores de CC experimentan algunas pérdidas como toda la maquinaria (tenga en cuenta que en los generadores, la energía mecánica se convierte en energía eléctrica y las pérdidas experimentadas son las mismas). Aunque hay muchas formas en que los fabricantes y los expertos pueden contar las pérdidas, un método común es dividirlas en cinco columnas: mecánicas, magnéticas, de cobre, escobillas de carbón y pérdidas parásitas.
Debido a que la pérdida mecánica y la pérdida magnética son aproximadamente proporcionales a la velocidad de rotación de un motor de CC, pueden reunirse y se denominan pérdida de rotación.
Perdida mecanica
Como su nombre lo indica, las pérdidas mecánicas son causadas por el movimiento del motor. Estos incluyen la pérdida de cojinetes del motor, la pérdida entre las escobillas de carbón y el conmutador, y la resistencia al rotor causada por la turbulencia del aire circundante.
Pérdida magnética (pérdida de núcleo de hierro o pérdida de hierro)
Estas pérdidas están relacionadas con el circuito magnético del motor. La pérdida magnética incluye la pérdida por histéresis causada por el cambio en la polaridad del flujo magnético en el núcleo de hierro y la pérdida por corrientes parásitas, que es causada por el cambio en la polaridad del flujo magnético. La pérdida magnética es fija, si la corriente y la velocidad del campo magnético son fijas.
Pérdida de cobre (pérdida electrónica o pérdida de bobinado)
Estas pérdidas también se pueden denominar con varios nombres, incluido el término "pérdidas I2R" porque son causadas por el campo magnético y la impedancia del devanado del inducido.
Pérdida de escobillas de carbón
Durante la conmutación, se produce alguna pérdida entre el inversor y las escobillas de carbón. La cantidad de pérdida de escobillas de carbón depende de la caída de voltaje entre el punto de contacto y la corriente del inducido. Tenga en cuenta que la pérdida de escobillas de carbón a veces se incluye en la categoría de pérdida perdida.
Pérdida de carga perdida
Las pérdidas que no se pueden clasificar fácilmente se denominan categorías de "cargas perdidas". Debido a que la armadura reacciona a la corriente de cortocircuito durante la conmutación y la distorsión de flujo.
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